上汽紅巖5月銷量首破萬輛

繼4月紅巖重卡產量破萬后，今年5月，上汽紅巖重卡銷量歷史性的實現破萬輛紀錄，月銷量達到10119輛，實現同比、環比雙增長，跑贏大盤；當月產量也達到新高10737輛。

作為今年全球最大的“黑天鵝事件”，疫情對于年初我國汽車市場的打擊巨大。而在疫情穩定后，我國汽車行業中率先復蘇的便是重卡市場。而上汽紅巖在重卡市場的銷量增幅繼續引領行業：4月份，上汽紅巖依然熱度不減，不僅重卡銷量突破9018輛，同比增長47%，還實現了牽引車銷量同比增長279%，載貨車銷量同比增長72%，重卡產量歷史性突破萬輛大關。5月，上汽紅巖更是一鼓作氣實現銷量破萬，達到10119輛，同比增長102%，而產量也達到歷史新高10737輛。1—5月累計銷量突破3萬輛，同比增長14%。用“爆紅”且“努力”來形容上汽紅巖的市場表現，應無異議。

今年一季度，上汽紅巖牽引車同比增速達到132%，位列行業第一，被行業媒體冠以“紅巖速度”之美譽。

5月30日下午，上汽紅巖車橋公司裝配車間內，154根前橋在單級驅動橋裝配線上批量下線，實現了裝配線兼容生產驅動橋和前橋的目的。

“重卡的前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)和驅動(dong)橋(qiao)(qiao)在(zai)外形、結(jie)構上完全(quan)不(bu)一樣(yang)，裝(zhuang)配(pei)流水線的設計要么(me)單一裝(zhuang)配(pei)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)、要么(me)裝(zhuang)配(pei)驅動(dong)橋(qiao)(qiao)。經過(guo)工藝改(gai)進、生產線改(gai)造，現在(zai)單一生產驅動(dong)橋(qiao)(qiao)的車橋(qiao)(qiao)裝(zhuang)配(pei)線也(ye)可以兼容裝(zhuang)配(pei)出前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)了。”據介紹，上汽紅(hong)巖車橋(qiao)(qiao)公司面對前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)訂單急(ji)劇攀升(sheng)、橋(qiao)(qiao)總成裝(zhuang)配(pei)產能不(bu)足的情況，經過(guo)生產工藝改(gai)進，大幅提升(sheng)了車橋(qiao)(qiao)產能。